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比亚迪-唐新能源
作者:admin 发布日期:2018-07-10

车身

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2398 (座椅放倒)
2398 (座椅放倒)
2398 (座椅放倒)
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1040×990×770
1040×990×770
1040×990×770

发动机

发动机参配看图
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BYD487ZQA
BYD487ZQA
BYD487ZQA
BYD487ZQA
BYD487ZQA
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BYD487ZQA
1999
1999
1999
1999
1999
1999
1999
1999
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
205
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1750-4500
1750-4500
1750-4500
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直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
直列
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DOHC
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DOHC
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双可变气门正时
双可变气门正时
双可变气门正时
双可变气门正时
双可变气门正时
双CVVT
双CVVT
双CVVT
油电混合
油电混合
油电混合
油电混合
油电混合
油电混合
油电混合
油电混合
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
92号(原93号)
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
直喷
铝镁合金
铝镁合金
铝镁合金
铝镁合金
铝镁合金
铝镁合金
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V
国V

电动机/电池

永磁同步
永磁同步
永磁同步
永磁同步
永磁同步
永磁同步
永磁同步
永磁同步
394
394
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394
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299
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290
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630
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110
110
380
380
380
380
380
250
250
250
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
插电式混合动力
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21.58
21.58
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磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
三元锂电池
终身质保
终身质保
终身质保
终身质保
终身质保
终身质保
终身质保
终身质保
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
快充:无,慢充:无
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变速箱

6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
6
6
6
6
6
6
6
6
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)

底盘转向

底盘转向参配看图
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前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
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麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式

车轮制动

车轮制动参配看图
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通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
盘式
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
电子驻车
255/50 R20
255/50 R20
255/50 R20
255/50 R20
265/40 R22
245/45 R20
245/45 R20
245/45 R20
255/50 R20
255/50 R20
255/50 R20
255/50 R20
265/40 R22
245/45 R20
245/45 R20
245/45 R20
非全尺寸
非全尺寸
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T145/90 R17
T145/90 R17
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越野性能

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23
23
23
23
23
23
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19
19
19
19
19
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20
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180
180
180
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
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主动安全配置

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被动安全配置

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 / 副
 / 副
 / 副
 / 副
 / 副
 / 副
 / 副
 / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
- / 后-
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后
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 / 后
 / 后
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防盗配置

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操控配置

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差速锁
差速锁
差速锁
差速锁
差速锁
差速锁
差速锁
差速锁

外部配置

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1200×720
1200×720
1200×720
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内部配置

内部配置参配看图
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上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后
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12.3英寸
12.3英寸
12.3英寸
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12.1英寸
选装12.1英寸
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座椅配置

座椅配置参配看图
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仿皮
仿皮
仿皮
真皮
真皮
仿皮
仿皮
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 / 副
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 / 后-
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- / 后-
 / 后-
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- / 后-
 / 后-
 / 后-
 / 后-
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- / 后-
 / 后-
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- / 后-
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- / 后-
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- / 后-
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- / 后-
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒
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2+3+2
2+3+2
2+3+2
2+3+2
2+3+2
-
-
2+3+2
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后
 / 后

空调配置

自动
自动
自动
自动
自动
自动
自动
自动
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灯光配置

灯光配置参配看图
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LED
LED
LED
LED
LED
氙气
氙气
氙气
LED
LED
LED
LED
LED
氙气
氙气
氙气
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玻璃/后视镜

全车
全车
全车
全车
全车
前排
前排
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 / 外-
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 / 外-
 / 外-
 / 外-
 / 外-
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多媒体配置

多媒体配置参配看图
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手机互联+车联网
手机互联+车联网
手机互联+车联网
手机互联+车联网
手机互联+车联网
手机互联
手机互联
手机互联
12.8英寸
12.8英寸
12.8英寸
14.6英寸
14.6英寸
10.1英寸
10.1英寸
10.1英寸
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驾驶辅助配置

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内饰颜色
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备注
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唐新能源在售、即将上市:
唐新能源在售、即将上市车型共有8款, 含有2.0T等1种排量, 有双离合、手自一体等多种变速箱选择, 发动机最大功率:151.0kW, 最大马力:205PS, 最大扭矩:320.0N·m, 车身长宽高:4870×1950×1725mm。
比亚迪
比亚迪
比亚迪
比亚迪
比亚迪
比亚迪
比亚迪
比亚迪
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
2018-06
2018-06
2018-06
2018-06
2018-06
2017-06
2017-06
2017-02
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
205
205
205
205
205
205
205
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320
320
320
320
320
320
320
320
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡双离合
6挡双离合
6挡双离合
5门7座SUV
5门7座SUV
5门7座SUV
5门7座SUV
5门7座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门7座SUV
4870×1950×1725
4870×1950×1725
4870×1950×1725
4870×1950×1725
4870×1950×1725
4815×1875×1725
4815×1875×1725
4815×1875×1725
2820
2820
2820
2820
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2720
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180
180
180
4.5
4.5
4.5
4.5
4.3
4.9
4.9
4.9
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7.2
1.8
1.8
1.8
1.6
1.6
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2
1.8
80
80
80
100
100
80
80
100
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
六年或15万公里
车主点评
优点:比亚迪唐的外观我感觉挺好的,好多人说是S6S7的模具,但是经过修改后我觉得我还是挺喜欢的~看个人喜好了~老远过来就能很快分辨出是什么车,LED日间行车灯亮度高,配合自动灯白天亮度高,傍晚不刺眼,很人性化,车门的542让很多人印象深刻,能独特的体现出自己的特点,不过车标就不是多好看了~好多人改装了~觉得篆体字的唐漂亮~我也是那么认为的!也有改的想法了,后门的4.9S好多人印象深刻,超猛的失重感,堪比推背感,我喜欢。但是我更加注意安全。
缺点:目前行驶了3万多公里,动力都不能说够用,对我来说都有点多了~要多少来多少,但是混动模式下的档位顿挫还是有的!有时候低速下感觉都不如我手动驾驶平顺,但是目前更新几次之后能发现平顺性比新买的时候好多了,希望双离合能好好更新,争取解决这个问题,好多朋友都说这车没电了简直就是垃圾,我想在这里公平的说一句,如果你买这个车的时候你对于充电等方面没有任何问题那么你买了它就不会说这样的话了~如果你充电根本不方便或者就没办法充电的时候你就不要买这个车,买回去肯定是自己找难受,这车没电了驾驶感受方面确实差,我为什么感觉不到呢?因为我充电方便啊~车辆随时都能保持有电,你明知道自己没办法充电,买回去可不就是买难受吗?就好比你现在买个飞机,你没机场,你难受不,你买燃油汽车,你家住的地方没有加油站你难受不~一个道理,希望大家理性认识这些问题。
外观:比亚迪唐的外观,个人认为还是不错的!好多人接受不了~这个应该是仁者见仁智者见智吧大灯是我喜欢的一个地方,尾部的灯光设计我也比较喜欢,夜间辨识度很高的。
内饰:比亚迪唐的内饰做工我感觉要比前些年的燃油车要好很多了!缝隙肯定是有的!但是不会像有些人说的,中控都能掉下来一样的感觉,没那么夸张,缝隙的处理和内饰的用料堪称上乘,绝对不输给同价位级别的合资车型,感觉用料很厚道,而且重要的是新车基本没有任何味道,有些车辆几年了味道依旧存在,个人认为这就是一种进步。
空间:买车的时候考虑比较重要的一点也就是空间了!家人比较多,胖人多,自己就很胖,对于空间的要求那是肯定的了!BYD的唐的空间是我看中的最好的一点了~空间大特别是后排,以前的小车,老婆坐在我后面总是喊叫,把你的座位往前点,腿放不下了~我要是座位往前了我腿就弯的厉害,这车就不一样了~我把座位调整好,老婆还在后面翘个二郎腿,后排中间也没有凸起来的那一部分,很舒服~坐在中间的人绝对不难受、而且后排座椅还可以调整靠背角度和距离很人性化。
配置:比亚迪唐的配置可以说是在这个价位上基本没有的拼了~该有的都有了~吐槽几个地方就是有几样配置应该是这个价位所有的配置,比如电动尾门,ACC驾驶辅助等配置还是没有,但是在新款上就有了~感觉有点小气了~超大中控屏幕也是没谁了~
动力:这款比亚迪唐的发动机是自助研发的2.0T缸内直喷发动机配双离合变速箱,动力加上220千瓦的前后双电机,动力方面无可匹敌了~全时电四驱,响应速度超快。
越野: 说到这款车的越野性能,就不得不说一下了~底盘高度一般,通过性还好,但是越野我个人感觉还是一般,轮胎方面,离地间隙,接近角和离去角都一般,前悬挂过软,有时候过坑稍微闪一下都会挂到底盘,所以越野型不好,毕竟只是城市SUV不能算真正意义的越野吧
油耗:油耗方面比亚迪做的在国产车里面我感觉非常好了~好多人觉得费油,好多人就觉得相当省油,这还是要从前面的充电方面说起了~油电混动的车辆肯定要保证有电啊~没电肯定费油啊~2.3吨的车重,放省油的车,也就不省油了~很正常,我跑过一次长途900公里左右,基本一路混动油电一起用,算下来油耗保持在百公里6升左右,好多人说我吹牛~呵呵~我也不想多解释什么~每个人开的油耗都不一样~有个车友能开到15升,呵呵~为什么,因为他就没地方充电,基本靠油,肯定费油。
舒适:总体上我试驾的时候没有试出来什么,但是一激动买回来开了快一年了了,3W多公里的里程,个人感觉还是挺好的~好多坐我车的朋友也是给出了很好的评价,拉过一个顺风车,坐车的人也给出了不错的评价。总体非常喜欢这款车,如果在一些细节方面能够改良的话~我相信这款车会更好的~

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